Дизайн интерфейса Sequent Plug & Drive позволяет легко совершить необходимые настройки системы и оптимизировать их в соответствии с требованиями автомобиля. Эти две задачи были ключевыми при разработке программного обеспечения. Именно поэтому была создана процедура по выполнению базовых настроек, которая требует только три полных нажатия на педаль при работе автомобиля на холостом ходу и нескольких минут роботы автомобиля на холостом ходу и несколько минут работы на минимальной скорости.

Если же появляется необходимость совершить настройки в области дозирования при других условиях работы двигателя, то разработчикам предусмотрены несколько функций, используя которые установщик может легко и быстро добиться желаемых результатов.

Использование встроенной диагностики (на выбор) позволяет визуализировать параметры транспортного средства, тем самым, упрощая работу настройщика, так как в данном случае все необходимые характеристики газовой и бензиновой системы находятся в одном месте. Все функции по диагностике и тестированию, незаменимые при проверке функционирования устройства, по своему содержанию аналогичны функциям других систем семьи Sequent.

Sequent Plug & Drive: последовательная многоточечная система впрыска

Применение системы

Система Sequent Plug & Drive предназначена для подачи природного газа. Она была разработана компанией BRC на основе опмыта разработок предыдущих систем Sequent с применением всецело инновационных подходов. Данное устройство позволяет использовать газ как топливо для двигателя. В последствие усовершенствование предыдущих устройств, программное обеспечение новой системы было упрощено, и теперь комплект содержит следующие элементы: редуктор Zenith со встроенным фильтром, инжекторы BRC, датчиками давления и температуры, встроенные в топливную рампу, а также мощный электронный блок управления.

Главная инновация данной системы имеет место в программном обеспечении по контролю над двигателем, которое, благодаря новым алгоритмам управления, позволяет легко оптимизировать дозировку газового топлива, что дает установщику возможность быстро добиться желаемых результатов.

Чтобы гарантировать большую интеграцию в систему контроля над бензиновым двигателем и соответствовать всем требованиям ОВD, система Sequent Plug & Driveтакже снабжена передовой диагностикой устройства и позволяет установить связь с автомобильной системой встроенной диагностики.

Описание оборудования

Редуктор Zenith был разработан с учетом использования газа с большой плотностью. Он позволяет точно отрегулировать давление, быстро реагировать на показания мощности двигателя и, благодаря повышенному объемному расходу, осуществлять питание мощных двигателей (до 230кВ).

Блок управления, разработанный на базе опыта предыдущих разработок систем непрерывного впрыска, представляет собой достаточно прочное устройство. Здесь осуществляется точный и своевременный контроль над количеством топлива, которое впрыскивается, независимо от условий функционирования. Кроме этого, данная установка снабжена передовой системой диагностики, чтобы соответствовать будущим требованиям и запросам автомобильных конструкторов. Разносторонность ее функционирования обеспечивается возможностью связи (опция) с внутренней системой диагностики автомобиля. В процессе разработки электронной установки, она подвергалась многочисленным тестированиям, которые позволили максимально точно выполнить подбор компонентов и их настройку, а также составить список действий которые необходимо выполнить при установке системы.

Важным нововведением в системе является кабельная сеть. Основной целью ее усовершенствования является упростить роль установщика. В последствии этого разработчиками было сокращено количество кабелей соединения в системе питания, основного аппаратного обеспечения и функционирования лямбда-зонда. Все остальные соединения, необходимые для установки, обеспечены особыми видами соединения (датчики, газовые, бензиновые инжекторы). Дополнительно, для выполнения некоторых функций, предусмотрены кабеля для осуществления связи с ОВD. Некоторые вспомогательные соединения могут быть использованы только в случае необходимости.

Все изменения во внешнем виде и функциях нового переключателя сделаны для большого удобства пользователя. Здесь добавлены функциям по указанию количества и типа используемого топлива, а также быстрого механизма осуществления переключения. Переключатель может быть установлен снаружи или же вмонтирован в панель управления. Зуммер, который подает сигнал при снижении граничного уровня газового топлива, может быть установлен вне поля зрения пользователя.

Датчики, используемые для снятия точных показаний о физических параметрах механизмов по контролю за двигателем и механизмов, совершающих усовершенствование в сфере функционирования системы, являются следующими:

Датчик давления и температуры газа: снимает показания значений температуры давления газа. Его преимущества в том, что для его установки не требуется отведения специального места под капотом.

Датчик МАР: со встроенным разъемом: является датчиком низких измерений и используется как для двигателей с турбонаддувом, так и для атмосферных двигателей. Установка проста благодаря уменьшенным размерам и весу.

Датчик температуры жидкости охлаждения: вмонтирован в редуктор Zenith. При необходимости позволяет осуществлять переключение бензин/газ.

Функции

После установки Sequent Plug & Drive, контроль над всем устройством и питанием проходит в блоке управления, и осуществляется через управление форсунками, определяющими интервалы впрыскивания. Таким образом, Sequent Plug & Drive обеспечивает управление функционированием на газе, сохраняя неизменными стратегии контроля бензинового блока управление и в реальном времени оптимизируя количество топлива, независимо от внешних условий (температура и т.д.) и состава горючего.

Sequent Plug & Drive осуществляет контроль над всеми фазами функционирования двигателя, начиная от минимума и перехода на нормальный режим работы. Он также выполняет первоначальную функцию устройства работы при нормальных условиях функционирования и, при необходимости, осуществляет оптимизацию газового топлива. Это гарантирует оптимальную совместимость с первоначальной системой питания, сохраняя неизменной диагностику контроля над двигателем, предусмотренную конструкторами, и, в тоже время, контролирует оптимальную работу двигателя при особых условиях.

Система воздействует на «замкнутый цикл» через бензиновый блок управления, в реальном времени корректируя топливную смесь на базе полученной от бензиновых инжекторов информации. Функция работы бензинового блока управления заключается в отслеживании правильного использования топлива на основании показания лямбда-зонда. Контроль над количеством топлива, подаваемого на каждый из цилиндров, осуществляется с помощью форсунок, позволяющих определить нужное количество газа и ввести его на фазе включения газового режима (с периодичностью бензиновых инжекторов системы).

Задачей газового блока управления является обработка сигналов, поступающих от бензинового блока управления и несущих информацию об интервалах впрыскивания, сопоставление их параметров с условиями функционирования автомобиля, согласно заложенной в память информации, и расчет интервала впрыска газа. Одна из особенностей системы основывается на точном стехиометрическом расчете, который достигается благодаря быстрому реагированию внутри электронного блока управления, а также благодаря точности и быстрому реагированию газовых форсунок.

Sequent Plug & Drive следит за работой бензиновых форсунок, обеспечивая ровную поставку топлива с помощью устройства непрерывной коммутации (разработка ВRC). В случае окончания газового топлива система переключается на бензин, что позволяет избежать прерывания в питании двигателя, и уведомляет о произведенном действии с помощью зуммера. Также, новый переключатель может выполнить функции отображения уровня, типа топлива и переключения. Разработчикам системы предусмотрена связь с газовым блоком управления (посредством кабелей) через портативный компьютер, что позволяет привести программирование, диагностику и настройку системы. Интерфейс программы дает возможность производить изменения параметров настроек системы в реальном времени.